Marzo 2, 2021

Explorando las ruinas de la Segunda Guerra Mundial de Corregidor

No importa si es la primera vez o la 21. Aquellos que bajan del avión en Manila a menudo lo hacen con visiones de "oh, el viaje" que harán, solo para ser seducidos por las luces de neón cada noche.

Despertar al día siguiente con resaca no estaba en el itinerario. Pero siempre hay un mañana. Un poco de San Miguel durante el desayuno y comienzas a sentirte completo de nuevo, así que reflexionas sobre cuál será ... ¿hasta Baguio por las terrazas de arroz o Puerto Galera para bucear un poco? Unas 24 horas después, todavía se encuentra sopesando estas opciones después de una repetición de la primera noche. Pero siempre hay un mañana.

Solo en la sala de embarque, esperando que su vuelo a casa comience a abordar, se convence de que el próximo viaje irá a "National Geographic" y verá todo.


Tenga un poco de consuelo al saber que esta es la norma más que la excepción. No eres el primero a quien le ha pasado esto. Tampoco serás el último.

Sin embargo, lo que sigue es un intento para aquellos que buscan romper este ciclo.

No importa cuál sea su edad o nacionalidad, la mayoría de las personas al menos vagamente recuerdan "escuchar algo" sobre Corregidor, ya sea en la escuela o en el canal de Historia. Es el qué, dóndey por qué eso elude. ¿Así que qué es lo?


Corregidor

Una pequeña isla ubicada estratégicamente en la desembocadura de la Bahía de Manila, Corregidor es quizás mejor conocida como la "última posición" de Estados Unidos en Filipinas durante la Segunda Guerra Mundial. Su resistencia y caída ante los japoneses, y su eventual liberación, son bien conocidos por la mayoría de los aficionados a la historia.

Los recorridos diarios están disponibles a través de la Terminal de la Bahía CCP de Manila, ubicada en Ermita, cerca de Roxas Boulevard. Nota: Muchos taxistas tendrán dificultades para encontrar la terminal. Como tal, probablemente sea mejor / más fácil indicar "Star City" o "CCP" como su destino y luego guiarlos a través de una copia guardada del mapa de ubicación en su teléfono (si es necesario).

Entonces, ¿vale la pena el tiempo y el esfuerzo de Corregidor? Absolutamente. El recorrido es quizás la atracción más profesional que hay en Filipinas. Incluso aquellos que no estén interesados ​​en la historia saldrán impresionados, y muy probablemente con un nuevo nivel de respeto por la historia, la gente y el país.


Los viajeros supondrán, como con la mayoría de las cosas en Filipinas, que es suficiente con presentarse, pagar y seguir adelante. No tan. Reservar con antelación. Esto no puede ser lo suficientemente estresado. He visto a muchos caminar solo para ser rechazados. Te estás levantando a una hora impía de la mañana para ir a un área bastante remota de la ciudad, entonces, ¿por qué arriesgarte a no obtener un boleto? Reservar con antelación. La venta de boletos abre a las 6 am. Estar allí para entonces o poco después. Incluso aquellos con reservas ya pagadas por el riesgo de que se les niegue el embarque si se presentan después de las 6:30 a.m.

La isla cumplió una serie de funciones bajo el dominio español, pero no fue hasta poco después del final de la Guerra Hispanoamericana (1898), que vio que Filipinas, Guam y Puerto Rico cedieron a los Estados Unidos, que la ubicación de Corregidor en la entrada a la bahía de Manila fue utilizada por completo.

A España se le pagaron US $ 20 millones por todo el archipiélago de Filipinas. Se gastaron aproximadamente US $ 150 millones en la fortificación de Corregidor.

(La fortificación de las islas cercanas Caballo (Fort Hughes), Carabao (Fort Frank) y El Fraile (Fort Drum) fueron un costo adicional).

Recorrer la isla se realiza por tranvia, que se ha modelado a partir del sistema de carro eléctrico original que prestó servicio a Corregidor desde 1910 hasta diciembre de 1941 (cuando un fuerte bombardeo dañó severamente el sistema ferroviario).

Dependiendo del número de visitantes, varios de estos tranvia se usan a diario, cada uno con su propia ruta alrededor de la isla para evitar multitudes lo mejor posible en muchos de los sitios.

El agua embotellada, los refrescos y los bocadillos están disponibles para comprar en cada uno.

Manera de la batería

La construcción de este emplazamiento de armas comenzó en 1904 y tardó 10 años en completarse a un costo de US $ 113,000.

Consiste en cuatro morteros de 12 pulgadas (30 cm), cada uno capaz de enviar un proyectil perforador de cubierta de 1,000 lb (450 kg) o un proyectil altamente explosivo de 750 lb (350 kg) de casi 8 millas (13 kilómetros) en cualquier dirección . Se requirieron 14 hombres para operar solo uno.

La invención de los aviones modernos, así como los avances en el diseño de la artillería naval y de los buques, los convirtió en gran medida obsoletos al final de la Primera Guerra Mundial (1918), pero resultaron mortales contra la colocación de tropas japonesas en Bataan durante la Segunda Guerra Mundial.

Túnel Malinta

Diseñado como un pasaje este-oeste para la isla, así como un refugio a prueba de bombas, la construcción del túnel comenzó en 1922 y tardó aproximadamente 10 años en completarse.

Con unos 400 pies (120 m) de roca sólida por encima, el túnel ofrece una protección casi absoluta tanto de artillería como de bombardeos aéreos.

Aunque está equipado con sopladores para proporcionar y hacer circular aire fresco, las condiciones dentro del túnel se describieron como húmedas, mal ventiladas y más o menos aptas para la habitación. La moral de las personas dentro del túnel, que se dice que supera las 4.000, era más baja que en cualquier otro lugar de la isla.

Como el tranvia se acerca a su entrada, el guía turístico mencionará que hay un "espectáculo de luz y sonido" opcional por $ 200 (US $ 4). Ponga a un lado las imágenes de un espectáculo de láser cursi completo con efectos de humo. Esta es más una presentación audiovisual visual que otra cosa, y bien vale la pena pagar la tarifa adicional.

El túnel principal tiene 836 pies (255 m) de largo y 24 pies (7 m) de ancho, con un total de 24 túneles laterales, cada uno de los cuales promedia 160 pies (49 m).

Sirviendo como cuartel general de las Fuerzas del Ejército de los EE. UU. En el Lejano Oriente (USAFFE), así como la sede del Gobierno de la Commonwealth de Filipinas, el complejo del túnel también albergaba un hospital de 1,000 camas.

Los túneles laterales colapsados ​​no son el resultado de ningún bombardeo. Más bien, son donde las tropas japonesas explotaron dentro del complejo en lugar de rendirse durante la reconquista de la isla por las fuerzas aliadas.

El almuerzo es un buffet servido en el Corregidor Inn. A menos que tenga en mente la cerveza, ahórrese un poco de dinero y compre las bebidas que quiera del tranvia una vez que te detengas. Los precios son aproximadamente la mitad de lo que cobra el restaurante. La mayoría de los guías turísticos también te dirán esto.

Los asientos en el patio son algo limitados, por lo que si desea una vista y algo de brisa, intente conseguir una mesa antes de hacer cola en el buffet.

Si bien la mayoría se puede realizar en una excursión de un día, se recomienda pasar la noche. Si lo hace, le permite ver sitios a un ritmo más pausado, así como explorar sitios descuidados y menos visitados.

Corregidor Inn tiene 31 habitaciones y es básicamente el único juego en la ciudad. Hay varias cabañas disponibles, pero estas no son tan idílicas como podrían parecer. Remoto, no hay comida o bebida cercana, y el servicio de transporte es solo por hora. Además, es casi imposible encontrar información sobre disponibilidad y reservas (ya sea del personal o en línea).

Las pocas alternativas tienen el mismo precio (para alojamientos más pobres) o más baratas (para alojamientos mucho más pobres).

Cine Corregidor

Ubicado en Topside al lado de Mile-Long Barracks se encuentra el cine de antes de la guerra de la isla.

Los largometrajes se mostraron al ejército (y sus familias) estacionados en Corregidor semanas antes de su estreno en Manila.

Cuartel de una milla de largo

Con tres pisos de altura y capacidad para albergar a 5.000 soldados, el edificio era el cuartel militar más largo del mundo.

Comúnmente conocido por su apodo de "milla de largo", los barracones están en realidad más cerca de 1/3 de milla (0.5 kilómetros) de longitud.

Sirvió como hogar para los oficiales estadounidenses y el personal alistado, así como la sede del general Douglas MacArthur.

La parte superior es la parte más grande de la isla y, como tal, tiene más que ver.

Los que se quedan a pasar la noche tienen el lujo de volver a visitar esta área y explorarla más a su propio ritmo.

Sin embargo, si solo está en una excursión de un día, es posible que desee considerar pasar un tiempo mínimo (si lo hubiera) en la sesión de fotos de Eternal Flame of Freedom y, en su lugar, disfrutar tanto como sea posible en el Pacific War Memorial Museum y luego pasear por Cine Corregidor, el antiguo cuartel general de correos del ejército, y (si el tiempo lo permite) el alojamiento de oficiales de soltero y oficiales superiores.

Grubbs de batería

La construcción de este emplazamiento de armas comenzó en 1907 y tardó dos años en completarse a un costo de US $ 213,000.

El emplazamiento se compone de dos "pistolas de desaparición" de 10 pulgadas (25 cm), llamadas así por los carros especiales en los que estaban montadas, que rotarían la artillería hacia atrás y "desaparecerían" de la vista después de disparar (la mayoría de las veces) detrás de un parapeto de hormigón). La utilidad de esto se volvió casi nula después del advenimiento de los aviones modernos, y como tal ambos quedaron fuera de servicio bastante rápido durante la Segunda Guerra Mundial.

Muelle de Lorcha

Al afirmar que él y su familia "compartirían el destino de la guarnición", fue solo después de repetidas órdenes del presidente Franklin Roosevelt que MacArthur acordó partir de Corregidor.

Fue aquí, el 11 de marzo de 1942, que él (con su familia y 13 empleados) abordó un barco PT con destino a Mindanao. A partir de ahí, el grupo fue trasladado a Australia, ya que MacArthur se había encargado de su defensa. En el camino se supo que había muchas menos tropas esperando su comando de lo que se le había hecho creer. El alivio a Filipinas no sería inmediato, y "Regresaré" se convirtió en su mantra hasta que las fuerzas aliadas llegaron a tierra en Leyte el 20 de octubre de 1944.

McArthur's Cafe

El almuerzo buffet en el Corregidor Inn está incluido en la excursión de un día. Para aquellos que se quedan a pasar la noche, la cena y el almuerzo del día siguiente dependen de usted. En lugar de comer en el hotel por cada comida (y lo que es básicamente el mismo menú), camine cuesta abajo hasta el Café de McArthur (frente al muelle de Lorcha).

El menú aquí es bastante amplio, y consiste principalmente en platos locales (nunca se puede equivocar con la tinola de pollo o el adobo), pero también hay hamburguesas con queso y sándwiches disponibles si simplemente debe hacerlo.

Y sí, el café ha escrito inexplicablemente el nombre del general.

El Fraile (Fuerte Tambor)

No forma parte de Corregidor, pero simplemente es demasiado interesante para no mencionarlo.

La isla fue arrasada por debajo del nivel del mar y luego reconstruida en 1909.

Parecido a un buque de guerra de la Primera Guerra Mundial, sus paredes eran de hormigón armado de aproximadamente 30 pies (9 m) de profundidad. Impregnable, nadie fue asesinado allí durante su defensa de Filipinas y la isla nunca fue tomada.

Sus cuatro cañones de torreta de 14 pulgadas (36 cm) seguían disparando solo unos minutos antes de la rendición total de Filipinas después de la caída de Corregidor.

Al deteriorarse gravemente y constantemente despojados por los carroñeros, a los visitantes ya no se les permite acceder (por razones de seguridad) a El Fraile.

Dependiendo de la época del año y el clima lo permita (piense en el verano), podría ser posible organizar un banca barco para llevarlo a través de la bahía para una mirada más cercana.

En Corregidor, pregunte al personal de recepción sobre esta posibilidad. Desde Manila, es mejor partir desde Ternate o Maragondon en Cavite. Simplemente camine por los barcos atracados por el mercado y pregunte a algunos pescadores.



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